ce que dit nicolas hulot pendant ce vol est inexact...nos mirages 3C et mirages 3E de mon
époque équipés de fusée sepr 841 et 844 atteignaient des altitudes record 75000 pieds et
plus (+ de 22000m).. ...entre dijon et colmar c'était à celui qui montait le plus haut..à ce
petit jeu il y eu beaucoup d'extinction réacteur.....la mise en oeuvre de ces avions étaient
longue et dangereuse car la fusée utilisait de l'acide nitrique...des pompiers spécialisés
nous accompagnaient en permanence pendant les mises et remises en oeuvre...les pompiers
accompagnaient les pilotes au roulage jusqu'au point de manoeuvre , idem pour l'atterrissage..
je garde une infinie nosthalgie de cette époque , car sur ce job particulier le travail
d'équipe y trouvait tout son sens....j'ai oublié de vous dire que pour ce genre de mission les
pilotes revêtaient la combinaison et casque stratosphérique....que l'on surnommait : habit de
lumière.....
titou
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